Étiquette : Avant le départ

Préparation 3 : l’itinéraire et le programme

C’est une des premières choses que l’on a envie de faire quand on entreprend un tour du Monde : la liste des pays visités et le trajet du voyage. Cela tombe bien car ces actions doivent être menées très tôt dans le projet car il est difficile de bâtir un budget en restant abstrait. En effet, le choix des pays a un impact direct sur les dépenses du voyage. Il conditionne les dépenses de transport entre les pays. Il conditionne surtout le budget à prévoir sur place, le coût de la vie étant très différent entre les pays les plus industrialisés et les pays moins développés. A ce sujet, notez que les variations de taux de change influent également sur les possibilités de voyage. Quand l’Euro monte, c’est le pouvoir d’achat hors zone Euro qui augmente. L’Euro fort est évidemment bon pour les voyageurs Européens!

Comme évoqué dans les premiers articles du blog, l’exercice n’est pas si simple qu’il n’y paraît. Il ne suffit pas de choisir les pays dont on rêve. Encore faut-il s’assurer que les conditions de sécurité sont acceptables, que l’enchaînement des pays est logique et que les conditions climatiques seront favorables.


Pour la sécurité, le mieux est de s’informer sur le site du Ministère des Affaires Etrangères : Conseils par pays. Les situations pouvant évoluer, il est recommandé de s’y référer régulièrement, notamment pendant le voyage. Le site aborde tous les angles de la sécurité : criminalité et délinquance, risques naturels, risques liés aux transports, risques sanitaires. Il fournit des conseils et des infos utiles. Il donne des éléments d’information détaillés par région. Un pays peut être très dangereux dans certaines régions et beaucoup plus sûr dans d’autres régions. Ci-dessous l’exemple de la carte du Mexique.

Carte Mexique Sécurité

Vous noterez, par exemple, qu’Acapulco est formellement déconseillée. Nous resterons, pour notre part dans la péninsule du Yucatán, à l’est du pays.


Pour le climat, le mieux est d’utiliser le planificateur de voyage qui donne instantanément les conditions attendues en fonction de la ville et de la période de l’année. Dans certains pays, les conditions sont en effet très différentes d’une région à l’autre. Une fois le trajet saisi dans sa globalité, il est très aisé de faire les ajustements nécessaires, en prolongeant ou raccourcissant certains séjours, en inversant certaines destinations, en supprimant ou ajoutant certaines étapes. Tout se met à jour automatiquement au fur et à mesure.

Ci-dessous figure un extrait du voyage que nous avons planifié. Le dégradé de couleurs va du vert foncé (temps le plus favorable) au rouge foncé (temps le plus défavorable).
Cet extrait me fait hésiter sur le maintien des étapes Singapour et Sud Cambodge qui semblent se situer à des périodes de fortes voire de très fortes pluies. En revanche, il confirme que nous serons aux bonnes périodes au Chili, en Australie, en Thaïlande, au Vietnam, en Chine.

Extrait climat


J’ai réalisé la construction du programme dans son ensemble par étapes successives pour préciser progressivement les détails. Si on veut bâtir un budget réaliste, il est nécessaire de savoir quels seront les moyens de transports qui seront utilisés d’un pays à l’autre et à l’intérieur d’un pays ou d’une ville, combien de temps on passera dans chaque endroit, dans quel type de logement on envisage de vivre, éventuellement quel budget on consacrera aux activités sur place (visites, sports, attractions…). Les personnes qui font un tour du Monde très « roots » peuvent passer beaucoup plus vite sur cette étape du projet. En revanche, si on recherche un peu plus de confort, si on est prêt à consacrer un peu plus d’argent aux visites, aux déplacements dans un pays, cela nécessite de travailler le programme pour être sûr que le budget est solide. La facture peut en effet monter très vite si on n’y prend pas garde.

Pour parvenir à un niveau de détail suffisant, il faut se renseigner un peu sur chaque pays qui figure sur la liste du parcours : identifier les zones d’intérêt ; évaluer le type et le coût des logements par ville, par région ; choisir les modes de transport et en évaluer les coûts ; évaluer le budget nourriture ; évaluer le budget sorties… J’ai décidé d’investir dans des guides en version électronique au format Kindle (moins coûteux que des versions papier et surtout transportables pendant le voyage). J’ai fait le choix des guides Lonely Planet car je suis habitué à l’organisation des rubriques et cela permet de gagner beaucoup de temps quand il s’agit de parcourir des guides pour une quinzaine de pays! J’ai dépensé 192 € pour acheter 10 guides (Québec, Ouest Canadien et Ontario, Ouest Américain, Mexique, Amérique du Sud Big Trips, Australie, Asie du Sud-Est, Chine, Japon, Transsibérien). J’ai fait cet investissement au mois 2, alors que le projet n’était pas complètement confirmé. Je n’ai pas hésité trop longtemps car la somme restait faible à l’échelle du projet et cette collecte d’informations était indispensable. Cette phase m’a paru intéressante mais aussi fastidieuse et longue. J’ai consacré quelques soirs et quelques week-end à parcourir ces guides! Dans mon planning, ce travail s’est étalé sur les mois 2 et 3.

Guides Lonely Planet


A l’heure où j’écris cet article, le programme est globalement bien défini. Mais beaucoup de choses restent encore incertaines et seront confirmées tout au long du voyage.

J’ai évoqué mes hésitations pour maintenir certaines étapes qui ne tombent pas aux meilleures périodes d’un point de vue climatique.

Je m’interroge également sur l’équilibre entre les temps consacrés aux voyages et ceux consacrés aux étapes. Les voyages en avion à l’intérieur d’un continent ou d’un pays sont parfois utiles pour gagner du temps de repos en se déplaçant plus rapidement. Mais ils ont un impact sur le budget et ils nous privent d’une partie du contact avec le pays.

Les conditions de sécurité peuvent évoluer au cours du voyage.

Enfin, il demeure une incertitude sur notre capacité à obtenir les visas pour la Chine et la Russie, hors de France, dans un délai compatible avec les étapes envisagées.

Si le programme pour les deux premiers mois de voyage commence à être bien défini, pour la suite cela se construira petit à petit…


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Préparation 2 : la communication

La communication se fait, par étapes, au fur et à mesure que le projet se construit. Il est inutile d’informer largement tant que le projet n’est pas confirmé. A l’inverse certaines communications sont nécessaires et conditionnent même la faisabilité du projet. Une fois la famille, les amis, les entreprises, les écoles, les administrations, les organismes divers, les collègues, informés, il convient également de réfléchir à la manière dont on va communiquer pendant le voyage avec toutes ces personnes et au-delà.

La communication commence au mois 0 (celui de la réflexion), s’étend progressivement jusqu’au mois 7 (celui du décollage), et puis se poursuit tout au long du voyage.

Pour ma part, j’ai distingué 6 temps de communication spécifiques pendant la préparation du voyage :

  • la communication préliminaire (mois 0) auprès de la famille et des amis les plus proches, durant la phase de réflexion
  • la communication auprès de l’employeur (mois 2) ; elle était importante, dans ma situation personnelle, car je souhaitais m’assurer que mon projet était compris et que l’accueil était bienveillant avant d’aller plus loin ; cette communication nécessitait, pour moi, d’informer plusieurs personnes dans un ordre déterminé et s’est donc étalée sur plusieurs semaines
  • l’information des professeurs (mois 3)
  • la communication très large auprès de la famille, des amis, de certaines relations professionnelles, à partir du moment où le projet était définitivement confirmé (mois 4)
  • l’élaboration et le lancement d’un blog permettant de soutenir encore plus largement cette communication (mois 5)
  • enfin, je prévois une dernière phase de communication d’ordre plus professionnelle (collègues, clients, partenaires) le dernier mois avant le départ

Pendant le voyage, la communication passera par différents canaux : le téléphone (pour lesquels il nous reste à choisir les forfaits), le blog, skype (nous aurons un ordinateur avec nous), les mails.


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Préparation 1 : l’élaboration du projet

Cette rubrique chapeau regroupe ce qu’il convient de faire pour bien démarrer son projet.

Le premier temps est celui de la réflexion. Durant ce temps de réflexion, il faut répondre à plusieurs questions. Est-ce que l’envie de partir dans cette aventure est réelle? Est-on prêt à franchir le pas? Est-ce le bon moment? Est-ce compatible avec sa situation professionnelle? Est-ce que les enfants ont le bon âge? Est-on prêt à ne pas voir ses parents, ses amis, pendant une longue durée ? Est-ce faisable sur le plan financier? etc. J’imagine que pour certaines personnes, cette phase préliminaire peut prendre des années. Pour nous, elle a duré un peu plus d’1 mois.

Une fois, la décision prise, le projet commence réellement.

Deux choses sont à faire :

  • recueillir des informations sur Internet ou en lisant des livres pour avoir une vision globale de ce qu’il faut faire pour élaborer son projet
  • établir un planning ou plan d’actions pour aborder le projet dans la sérénité

Pour nous, ces deux choses ont été faites en janvier, que je baptiserai mois 1.

Dans les semaines qui ont suivi, nous avons informé les employeurs, les professeurs, construit une première enveloppe budgétaire, confirmé que les solutions de financement envisagées étaient réalistes. Tous ces éléments que je détaille dans les rubriques suivantes, nous ont permis de conclure définitivement à la faisabilité du projet seulement en avril, c’est-à-dire au mois 4.

Ce n’est qu’à l’issue de cette validation finale que nous avons réservé le premier vol pour Halifax (Canada), autrement dit 4 mois avant le décollage. Je pense qu’il était temps de le faire, car j’ai commencé à observer une hausse progressive des prix des vols Paris-Halifax à cette période. Cette évolution à la hausse des prix, 4 mois avant le vol, n’est pas une vérité absolue. Il est même possible que les prix baissent de nouveau par la suite. Mais je n’ai pas voulu courir le risque d’attendre davantage. Pour info, cette traversée de l’Atlantique nous coûtera 2.100 € à 4.

En conclusion, il était difficile d’aller plus vite pour valider définitivement le projet (3 mois) et cette validation est intervenue au bon moment pour réserver le premier vol (4 mois avant le décollage). Cela confirme le fait qu’il est compliqué de faire plus court entre le lancement du projet et le décollage (mois 7).


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